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Manubrio SERIE PRO 4 marce,

per Vespa 50 N/L/R/Revival/S
/90/100
adatto anche per Vespa 50
Special
con tubo comando cambio e
acceleratore
per riparazione semplice -
voto 3

Se il manubrio è danneggiato o rotto durante un incidente, non deve essere saldato in nessuna circostanza per la propria sicurezza personale e solo una rapida sostituzione può aiutare.

Offriamo tre versioni di questo: un manubrio per la 50N Vespa con un proiettore rotondo e tachimetro piccola, il manubrio po 'più grande del modello PV/ET3 con tachimetro ovale, così come il manubrio leggermente inclinata del 50/90SS.

Tubo acceleratore e ingranaggi (4 modelli destinati ingranaggi) nonché il supporto cavo sono già pre-montato per tutti i manubri. La Vespa ET3 manubrio modella non si dispone di un foro per il blocchetto di accensione. Questo deve essere integrato, se necessario.

Il manubrio Smallframe possono essere facilmente intercambiabili tra loro. Utilizzando un V50N rotondo manubrio, per esempio, si può migliorare la otticamente spesso impopolare trapezoidale 50 handelbar speciali. Il manubrio stretto del 50/90SS è molto adatto per ristrutturazioni di replica.

SIP-TIP: viti a nuovo ordine per la testa di sterzo, laminazione e cuscinetti di sterzo impostato allo stesso tempo.

Informazioni: in base al lotto di produzione, tutti i gruppi sterzo replica presentano fluttuazioni eccessive nelle tolleranze di fabbricazione dell'apertura di collegamento del piantone dello sterzo. Se si incontrano difficoltà, durante l'attacco sopra il piantone dello sterzo, non aumentare la forza utilizzata poiché si possono facilmente verificare delle fessurazioni. L'apertura dovrebbe invece essere lavorata per aumentare leggermente il diametro interno per una corretta vestibilità. Se, d'altra parte, l'apertura è troppo grande il danno può verificarsi quando il bullone-chiodo è serrato eccessivamente mentre si tenta di raggiungere un valore di coppia di 45 Nm. Questo può anche causare pericolose crepe intorno all'area di montaggio. In alcuni casi l'incompatibilità può essere causata da una spessa applicazione di vernice. Controlliamo queste cuffie per la compatibilità con le colonne dello sterzo prodotte da PIAGGIO, RMS e LIF e sono quindi opportunamente modificate per adattarsi perfettamente da una società di ingegneria affermata in Germania. Queste cuffie modificate vengono quindi rese disponibili come parte della nostra gamma di prodotti SERIE PRO.


Numeri OEM (a fini di confronto)  1379125 (PIAGGIO)


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SERIE PRO
Manubrio & Contachilometri

 
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Parti di ricambio
 
icon scootermodels adatto ai seguenti modelli
  VESPA
divider Produttore/Modello divider ccm divider Tipo divider Motore divider Anno di costruzione divider Supplemento
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90-
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72 non di serie
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC `72-`75 non di serie
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC `75-`83 non di serie
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 non di serie
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75 non di serie
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72 non di serie
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90
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