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Cilindro da competizione FAB..

..RIZI 155 cc per Vespa 50-125
/PV/ET3/PK/S/XL/2
Ø 60,0mm, alluminio, 5 travasi,
corsa 54mm,
incl. testa cilindro,
base cilindro deve essere
modificata (65mm)

solo per competizione! Non è permesso nella zone di tedesco StVZO !

Il Racing Team FABRIZI certamente ha lasciato il segno sulla classe 2 SF 122-150cc in questo anno? S CES 2008. La squadra intorno pilota Michael Hilton è classificato 1 ° nel 3 su 4 gare di 2 gare. Convinto da questi risultati eccezionali corsa, abbiamo deciso di riprendere le parti FABRIZI nella nostra gamma di prodotti, anche se non sono esattamente a prezzi stracciati, mentre i tempi di consegna sono solo per il paziente più tra voi.

Oh beh, parti di campionato, ovviamente, richiedono virtù campionato.

Questo è per chi vuole più di eseguire delle cose mulino! Kit cilindro da FABRIZI rock! - Che li rende l'ultima arma di quarto di miglio! Questa piccola azienda italiana messa a punto è esigente, il più piccolo dettaglio è perfetto si appendono intorno alla pista di prova per far uscire l'ultimo bit di potenza. Questi cilindri arent solo un altro POLINI / MALOSSI copia con tempismo rinforzato. No signori, questa è la cosa vera! Uno sviluppo davvero nuovo basato su up-to-data 2 meccanici ictus. La disposizione si appoggia su POLINI AF 1 cilindri, ma si adatta piccole cornici!

Kit racing in alluminio cilindro con scarico diviso, 60m, corsa 54mm, testa del cilindro con o-ring, guarnizioni di base in due spessori.

Importante: base del cilindro deve essere fresati a 65 mm, superficie di tenuta fresato giù ca. 1 mm. Saldatura non è necessaria, ma si consiglia di rafforzare il cuscinetto flywheelside. Si sconsiglia il montaggio 180 ruotato (problemi termici).

Tecnologia di gara per le strade! La replica 68cc MHR MALOSSI porta da corsa potenza cilindro per le strade della propria città. Il è il più vicino voi? Ll venire a sentire razza macchina. La versione stradale della MHR MALOSSI è uno dei kit più promettenti per un utilizzo quotidiano.

Alluminio / 47 millimetri alesaggio / 10,800-11,800 rpm? S

Di alta qualità cromo / NICASIL pareti del pistone rivestito, fasatura delle valvole di picco, ad alta compressione. Periferia come modifiche di scarico, carburatore e trasmissione sono obbligatori. Velocità massime fino a 120 chilometri all'ora possibile.

SIP-TIPP! Sport variatore, carburatore 17,5 millimetri e corsa di scarico SPORT sono obbligatori! Più marce, carburatore 19/21mm, racing SPORT scarico sono raccomandati.

SIP TUNING LIVELLO 3/RACE


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Fabrizi
Cilindro Racing 125-180cc, corsa 53mm ->

 
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  PIAGGIO
divider Produttore/Modello divider ccm divider Tipo divider Motore divider Anno di costruzione divider Supplemento
PIAGGIO APE 50 50 TL1-2T 2T AC `69-`80 Albero motore con corsa 51mm necessari
PIAGGIO APE 50 FL / FL2 50 TL6T 2T AC `89- Albero motore con corsa 51mm necessari
PIAGGIO APE 50 FL3 50 TL5T 2T AC `96- Albero motore con corsa 51mm necessari
PIAGGIO APE 50 Mix 50 ZAPC80 2T AC `98-`18 Albero motore con corsa 51mm necessari
PIAGGIO APE P 50 ( Vespa Car ) 50 TL3T 2T AC `80- Albero motore con corsa 51mm necessari
PIAGGIO APE TM P 50 / Elestart 50 TL4T 2T AC `85- Albero motore con corsa 51mm necessari
  VESPA
divider Produttore/Modello divider ccm divider Tipo divider Motore divider Anno di costruzione divider Supplemento
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90- Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC `72-`75 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC `75-`83 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA PK 50 / S Automatica / Elestart 50 VA51T 2T AC `84-`86 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC `90- Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA PK 50 XL HP 50 V5N2T 2T AC `91-`91 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA PK 50 XL N NUOVA 50 V5X5T 2T AC `89-`90 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC `88-`90 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T 2T AC `90- Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA PK 50 XLS 50 V5S2 2T AC `86- Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T 2T AC `82-`86
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart 80 V8X5T 2T AC `85-`88
VESPA PK100 S / Elestart 100 V9X1T 2T AC `82-`84
VESPA PK100 XL 100 V9X2T 2T AC `86-`90
VESPA PK125 125 VMX1T 2T AC `82-`85
VESPA PK125 ETS / Elestart 125 VMS1T 2T AC `84-`85
VESPA PK125 N NUOVO (FL) 125 VMX7T 2T AC `90-`91
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VESPA PK125 XL / Elestart 125 VMX6T 2T AC `86-`90
VESPA PK125 XL2 125 VMX6T 2T AC `90-
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